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技術(shù)文章

Technical articles
  • 2016

    1-8

    靜載錨固試驗機概述

    1.液壓式靜載錨固試驗機按照標(biāo)準(zhǔn)GB/T14370-2000《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》的要求,研制開發(fā)的一種新型試驗機,用來完成對預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器的性能檢測.該試驗機采用液壓手動控制方式,實現(xiàn)試驗過程的加載、保持、卸載、加壓、換向,按照GB/T14370-2000第6.1、6.2條中規(guī)定進(jìn)行靜載試驗測試;安裝在活塞端部的負(fù)荷傳感器對液壓缸輸出的試驗力進(jìn)行測量;位移傳感器近似測量試樣變形;微機完成試驗過程中試驗參數(shù)的設(shè)定、數(shù)據(jù)采集、處理、分析及顯示;配有Win...
  • 2016

    1-5

    電液伺服動靜疲勞試驗機結(jié)構(gòu)原理分析

    電液伺服動靜疲勞試驗機內(nèi)部結(jié)構(gòu):主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu),10kN伺服直線作動器上置于主機橫梁。試驗附具分別安裝在作動器活塞桿頂端和工作臺面,通過作動器活塞桿往復(fù)運動完成對鏈條的拉伸疲勞試驗。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠,同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,可有效增加立柱抗磨損能力,提高防腐蝕能力,同時增加主機外形的美觀程度。電液伺服動靜疲勞試驗機廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括...
  • 2015

    12-31

    彎曲試驗機的清潔

    試驗機對精度要求都非常高,如果試驗機不能保證干凈無塵,粉塵進(jìn)入液壓系統(tǒng),會產(chǎn)生堵塞閥孔、劃傷活塞表面等非常嚴(yán)重的后果,因此,我們應(yīng)當(dāng)保證彎曲試驗機的潔凈,那么除了打掃表面灰塵,我們還需要做些什么呢?1、定期檢查鉗口部位的螺釘,如發(fā)現(xiàn)松動,及時擰緊;2、定期檢查鏈輪的傳動情況,如發(fā)現(xiàn)有松動,請將張緊輪重新張緊;3、彎曲試驗機在試驗過程中不可避免的會產(chǎn)生一些粉塵,如氧化皮、金屬碎屑等等,不僅會對某些零件的表面產(chǎn)生磨損、劃傷等;4、彎曲試驗機所配的夾具應(yīng)涂上防銹油保管;5、于液壓彎...
  • 2015

    12-29

    腐蝕試驗機用途

    腐蝕試驗機學(xué)名為“鹽霧試驗箱”,是采用鹽霧腐蝕的方式來檢測被測樣品的可靠性,鹽霧是指大氣中由含鹽微小液滴所構(gòu)成的彌散系統(tǒng),是人工環(huán)境三防系列中的一種,很多企業(yè)產(chǎn)品需模擬海洋周邊氣候?qū)Ξa(chǎn)品造成的破壞性,所以鹽霧試驗箱應(yīng)運而行。鹽霧試驗箱分為中性鹽霧和酸性鹽霧兩種,其區(qū)別在于符合的標(biāo)準(zhǔn)與試驗方法不同,又名“NSS”和"CASS"試驗,是人工三防氣候中zui常見的一種測試方法。腐蝕試驗機為人工氣候環(huán)境“三防”(濕熱、鹽霧、霉菌)試驗設(shè)備之一,是研究機械、國防工業(yè)、輕工電子、儀表等行...
  • 2015

    12-29

    電液伺服疲勞試驗機特點

    電液伺服系統(tǒng)有許多優(yōu)點,其中zui突出的就是響應(yīng)速度快、輸出功率大、測量和控制精度高,因而在航空、航天、軍事、冶金、交通、工程機械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。電液伺服技術(shù)是實現(xiàn)動態(tài)高周疲勞、程控疲勞和低周疲勞以及靜態(tài)的恒變形速率、恒負(fù)荷速率和各種模擬仿真試驗系統(tǒng)的*技術(shù)手段。已是上測控領(lǐng)域的主流,國內(nèi)也正在往這個方向發(fā)展。使用電液伺服閥對疲勞試驗機進(jìn)行控制,可以實現(xiàn)、連續(xù)的壓力控制,不僅能瞬時輸出脈沖,而且可以由計算機控制其輸出正弦波、三角波或方波,使得疲勞試驗機的功能得以大大加...
  • 2015

    12-10

    試驗機汽車行業(yè)應(yīng)用

    試驗機在行業(yè)的應(yīng)用非常的廣泛,對于測試汽車零件的性能以及決定汽車的配件方面的性能非常的重要。尤其是在現(xiàn)在熱門的汽車行業(yè)、LED行業(yè)以及太陽能光伏行業(yè)應(yīng)用相對來說都比較廣泛。由于汽車行業(yè)在發(fā)展形式上比較靠前,而且汽車也是人們?nèi)粘?的代步工具,因此人們對于汽車的品牌競爭也日趨激烈。因此人們在使用的過程中更多的是對汽車性能的安全性以及高強度比較關(guān)注,隨著人們對在使用汽車時涉及到的汽車安全問題日益重視,而試驗機作為汽車檢測儀器,試驗機所發(fā)揮的作用也越來越重要。汽車零部件在使用試驗機的...
  • 2015

    11-18

    應(yīng)力腐蝕試驗機原理

    應(yīng)力腐蝕是指在拉應(yīng)力作用下,金屬在腐蝕介質(zhì)中引起的破壞。這種腐蝕一般均穿過晶粒,即所謂穿晶腐蝕。應(yīng)力腐蝕由殘余或外加應(yīng)力導(dǎo)致的應(yīng)變和腐蝕聯(lián)合作用產(chǎn)生的材料破壞過程。應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致材料的斷裂稱為應(yīng)力腐蝕斷裂。應(yīng)力腐蝕一般認(rèn)為有陽極溶解和氫致開裂兩種。常見應(yīng)力腐蝕的機理是:零件或構(gòu)件在應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)作用下,表面的氧化膜被腐蝕而受到破壞,破壞的表面和未破壞的表面分別形成陽極和陰極,陽極處的金屬成為離子而被溶解,產(chǎn)生電流流向陰極。由于陽極面積比陰極的小得多,陽極的電流密度很大,進(jìn)一步腐...
  • 2015

    11-18

    應(yīng)力松弛試驗詳解

    應(yīng)力松弛試驗一般采用圓柱形試樣,在一定的溫度下進(jìn)行拉伸加載,以后隨著時間的推移,由自動減載機構(gòu)卸掉部分載荷以保持總變形量不變,測定應(yīng)力隨時間的降低值,即可繪出松弛曲線。也可以采用具有等強度半圓環(huán)的環(huán)形試樣進(jìn)行松弛試驗,測定環(huán)形試樣缺口處寬度的變化來計算應(yīng)力降低的數(shù)值并畫出松弛曲線。以壓力和時間t為坐標(biāo)的應(yīng)力松弛曲線可分為兩個部分,分別代表兩個不同的松弛階段。在第Ⅰ階段內(nèi),應(yīng)力隨時間的增長而急劇降低;在第Ⅱ階段內(nèi),降低的速度減慢,zui后趨于穩(wěn)定。半對數(shù)坐標(biāo)(lgσ-t)的應(yīng)力...
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